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ランキング商品の気になる感想は?

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年齢不詳さん
取り付けようと思っているのですが、もうちょっと暖かくなってから取り付けるつもりです車に合わせて見ましたがなかなかカッコがよくいい感じに見えました。いいものです。

年齢不詳さん
バリや変形もなく2時間程度で取り付けられました。 バンパーへの孔あけは少し抵抗がありましたが、取り付け後の引き締まった感じは 最高です。 傷でも付いたらまた購入したいです。

年齢不詳さん
まだ納車されていませんが、装着が楽しみです。

50代 男性さん
材質がよくわからないまま注文しましたが、ステンレス製で高級感があり、7万円するディーラーオプションを買う必要はありません。 取り付けも8mmのドリルで穴を開けてネジ固定なので外れることはありません。 フロント上部2本が鉄板ビスなのが少し残念の他は特に問題ありません。

50代 男性さん
まだ取り付けていませんが、なかなかかっこよくなりそうです。また商品の作りも良い感じです。

年齢不詳さん
【取付け方全般】 説明書が無いのが難点で星−1で星4つです、装着の正解が分からないです。 自分は鬼目ナットは使いませんでした。レビュー対象車は2014年2月生産のCX−5です。ホームセンターで別途ステンレスM6蝶ナット&M6の大きめワッシャを9個ずつ購入しました。エーモン1940(プシュターンリベット) はオートバックスで2個入りを1セット購入。 ボルト締め付け時 共回りしますので、バンパー裏の狭いところで付属の6角ナットをメガネレンチでつかむより、蝶ナットを手でつまんだ方が固定しやすいです。 (ドリル先3cmにマスキングテープで印を付けてマスキング位置まで穴あけしてストップ、余分に貫通ないようにします。位置決め用に2〜3mmのドリルで仮穴を開けてから6mmドリルを使ったほうが正確に穴あけできます) 【リアについて】 リアは、下が合わなく1cmほど浮きます。上を合わせて養生テープでキッチリ位置合わせをして6mmのドリルでバンパーに穴あけををします。 リア側は手が入りますので、M6蝶ナットとバンパー裏に負担がかからないように大きめのM6ワッシャにて固定しました。 【フロントについて】 フロントは手が入りにくいので、バンパー下パネルを剥がして、養生テープでキッチリ位置合わせをしてからバンパーに6mm穴あけ、M6蝶ナットと大きめのM6ワッシャで下部のみ3点ボルト固定しました。 上部は6mmドリルでバンパーに穴あけし、エーモン1940(プシュターンリベット) サイズは幅6mmにて2点固定。 (徹底的にボルト固定するには多分バンパー外しが必要です) 【必要な工具】 電動or手動ドリル、6mmドリル、8番10番レンチ、−ドライバ 【全体の感想】 DIYに慣れてないと取付は難しいかなと思います、またバンパーに穴あけが必要です。 危ないので両面テープ止めのみは脱落の危険が有りオススメできません、きちんとネジ固定し高速走行でも脱落しないようにしましょう。 アンダーカバーはステンレス製で艶消して落ち着いたサテンシルバーで良い感じです、とはいえ、ステンレスも錆びる場合があるので裏側は取り付け前にフッ素コーティング等しておいた方が長持ちすると思います。表側は普段から車体と一緒にコーティングして防錆しておくつもりです。 純正同等品が7万円もしますのでリーズナブルにドレスアップ出来ます。

50代 男性さん
まだ、クルマが納車されてませんが、フロント・リヤともにすぐに取り付けるため準備してます。

50代 男性さん
作りもしっかりしていて純正よりカッコイイと思います、早く取付たいです。

30代 男性さん
予定より早く届き、商品もしっかりして満足できるものですが、 他の方が書かれているように、取説が有ればたすかりますが 何とかなるかな

年齢不詳さん
アルミ製なので、メーカーオプション品より物は良いでしょう。 だけど、不満は多々あります。 取り付け時に隙間ができる設計構造なので、防風スポンジを付けて欲しい。(自分で3M製のクッションゴムテープを追加、前後で2mぐらい) それと、取り付け作業がかなり面倒です。 穴空けφ7mmの加工が必要ぐらいの情報は教えてくれても良いのではないでしょうか?一般的な部品ではないので。 フロント上部の木ねじ仕様にも不満、この部分はバンパーに引っ掛けて固定する仕様の方が安心されるのではないでしょうか?いつかは緩みが発生して、修正にも気を使うでしょう。 10mmナット固定作業でフロント下部は非常に困難。この部分は作業しやすい情報を提供する必要があると思います。 総合的に★2つ。品質改善に期待します。 参考になってくれたら、ポチっと押してください