JAFIRST Premium HID SUZUKI アドレスV125S (EBJ−CF4MA) PH11 25W 超高性能低電圧起動バイクに最適 6層基盤のレビューは！？

年齢不詳さん
とにかく格段に明るくなった。商品も翌日届き店側の迅速な対応も良かったです。 後は耐久性ですね通勤に使うので末長く使える事を願ってます。

20代 男性さん
楽天ポイントを使って代引きで注文しましたが、ポイント分が引かれていない金額で代引きということになっていました。幸い、ヤマトのメール登録をしていたので、届く前に金額を確認でき、ミスだと思ってすぐ店側に問い合わせました。平日は17：00までの対応となっていましたが、18：00すぎていても電話にはすぐ出てくれて対応はしてくれました。結果として、１日遅れの到着となってしまいましたが、商品の保証のこともあるので、万が一の時は安心できる店かなと思いました。 商品自体には、非常に満足しています。4300ｋの方で注文しましたが、ハロゲンほどオレンジっぽくにはならず、白色に近い色でした。大手オークションにて4000円ほどで購入したHIDがあったのですが、バラストが悪かったのか１回で点灯する時もあれば、一瞬で消え再度電源を入れれば点灯するという状態のものでして非常に使い勝手が悪かったです。さらに走行中にいつの間にか消えていることも・・・（昼間だったのですぐには分かりませんでしたが・・・） 本商品は、一回で安定して点灯してくれるので、今のところ満足しています。 4000円HIDと比べると配線も太く、保護ビニールで配線を保護しているので、やはり安物との違いはあるんだと思いました。（ヒューズも4000円HIDは15Aでしたが、本商品は30Aのヒューズでした。リレー回路やバラストも大きかったので、なんだか安心感《衝撃などに対する安心》がありました） 配線の方は、自分はあまり切断したくはなかったので、他の方が書いておられましたが、自分も力技でなんとか配線を切ることなく引き込みました。引き込むところ間違えたので３０分ほどかかりましたが、順調にいけば配線は１０分くらいでバッテリーから引き込むことができます。 取りつけて、点灯させてみたらやはりHIDなので明るいです。 今回のバイクにHIDをつけるまでの自分の反省を踏まえると、安物の3000〜5000円ほどのHIDを買うよりは、お金を惜しまず少し上のランクのものを購入した方が後々、あるいは初期の段階で不良品もあまりないと思います。 よって、商品自体には満足しています。店側の対応は代引きのミスは残念でしたが、１日遅れただけですし、時間外の電話対応もしてくれたので、その点では良かったです。あとは、商品の耐久性を期待したいです。

30代 男性さん
素人が勢いで組み込むにはハードルが高かったようです。 アドレスＶ１２５Ｓに組み込もうと思って購入したのですが、ポン付けできる仕様ではありませんでした。 フロントカウルとライト周りのカバーを取り外すことはできたのですが、肝心の電源ケーブルがバッテリーボックスまで通すことができず、ヒューズボックスを一度外そうかと思ったらケーブルが切れてしまいました…。 ＬＯ／ＨＩ切り替えのケーブルも結線図が無い為、どう繋いで良いのか分からず、結局組み込む事自体できませんでした。 超高性能低電圧…点灯すらできなかったので性能は分かりません。 購入者側の我侭を言わせて頂ければ、商品名に車種を掲示しているのなら、車種に合った結線図や結線方法を入れてほしかったです。

年齢不詳さん
取付自体に特に難しいところはありませんでした。バッテリーから電源を直接取り、付属のユニットまで延長して取付するタイプです。HiとLoの切替はバーナーが電磁コイルのような物で上下します。他の書き込みにありました機器側とバイク側での接続をするとことがあるのですが、機器側の説明では色の記述がなかったです。機器側とバイク側の黒と白は同じなのですが。プロテック（サンヨーテクニカ）と迷いましたがこちらにしました。夜間の走行はまだですが、ハロゲンよりは明るいと思います。

40代 女性さん
ハロゲンに比べ圧倒的な明るさです。 エンジン始動後の起動は、流石に少し時間がかかりますが、５秒くらいで走行可能な明るさとなります。 問題として電力不足がありますが、HIDのON/OFFスイッチを付ける事で対処してます。 （※スイッチは別途請購入する必要あり） 【取付時のポイント】 ・バルブの交換はホントにポン付けで終わりです。 ・バラストの取り付けもフロントカウル内に両面テープ＋結束バンドで固定。 取付スペースもあるので問題ありません。 ・バッテリーへの接続には延長配線を施す必要があります。 商品の接続部には、ヒューズBOXがあり、これをバッテリー｣格納部分に引き込む事は不可能。 ・Hi/Loは、既存のバルブ接続カプラーに接続するだけです。 （商品の接続端子を交換する必要あり） 【その他】 ・あとは耐久性ですね。 評価の耐久性は、取り付け直後なので不明として入力[１]です。 ・私の場合、スイット取り付けて昼間はHIDをオフで走行。 夜間ONとするつもりです。

年齢不詳さん
運送上の問題でしょうがバナーの小箱が潰れて封が空いた状態で届きました。プチプチでくるみヤマトの紙袋に入った状態で送られてきましたが商品の性質上もう少ししっかりとした梱包だと安心出来ると思います。 取付予定がもう少し先になる為、故障していないかどうか不安ですが、今は壊れていないことを願うばかりです。価格と品質のバランスや評価が良いだけに残念です。 未装着の為、品質や性能のレビューは未評価とさせていただきますが商品には期待しています。

50代 男性さん
アドレスＶ１２５Ｓに取り付けました。やっぱりＨＩＤは明るいです。商品には大満足です。ただ取り付けには多少工夫と知識が必要です。 １．バッテリーから電源確保→ハンドル周りからバッテリーへのケーブルを通すスペースが非常に狭いです。電源ケーブルにヒューズが付いているため、この狭いスペースを通すことができませんでした。ステップ部分もバラせば通すことができるかもしれませんが、自分は100Ｖ用のＡＣコードを使ってステップ部分はバラさず電源を引きました。 ２．Ｌｏ、Ｈｉ、マイナスのケーブル色の記載が説明書にない→テスターを使えば問題はありませんが、テスターがないと悩むところです。因みにＨＩＤ側の黒がマイナス、緑がＨｉ、白がＬｏでした。またオートバイ側のコネクターは黒がマイナス、白がＬｏ、黄色がＨｉでした。（あくまで私が買った製品とバイクの場合です。テスターを使うことをお勧めします）なお私の場合Ｈｉビームは使わないのと、キーＯＮでライトが点いてしまうのがイヤだったので、ＬｏビームのスイッチポジションはＯＦＦ、ＨｉビームでＬｏビームで点くようにしました。（写真参照）またＨＩＤから出ている前記の３本のコードにコネクターが付いていますが、そのままではバイク側のソケットに入らないため、ラジオペンチで平らに潰すして差し込みました。 なおカウルのツメを含め非常に強度が弱いため取り外しには注意が必要です。

年齢不詳さん
4300Ｋが他社ではあまり見かけず、省電力25Ｗということで購入。 点灯も問題なく、綺麗な発光しています。 ハイ、ロー切り替えも順調。 光軸調整は必要です。 あとは耐久性ですが、出来るだけ頑張ってほしいところです。

年齢不詳さん
いいものであると期待してます。まだ未装着なのでこの評価とさせていただきました。

40代 男性さん
往復5キロの通勤スクーターに取り付けましたが、非常に明るくバッテリー上がりも無く街灯の無い夜道もスモークシールド越しで安心して走れました。 取り付けは某パーツメーカーのサイトの説明を見てやったので簡単に取り付けられました。